15. Juni 2004 - Mike Golding auf "Ecover" hat in der Open60-Klasse das härteste Transatlantikrennen, The Transat 2004, gewonnen. Golding gewann nach harten Kampf knapp vor Dominique Wavre auf Temenos . In einem 2800 Seemeilen-Rennen, in dem in einem Sturmtief allein drei Open60 ausfielen, wegen Mastbruch nach Durchrollen, und Bernard Stamm verlor gar den Kiel seines Open60. Jean Pierre Dick auf "Virbac" ist inzwischen im Schlepp der Heatherleigh vom "Pindar" Team.

Golding überquerte die Zielinie nach 12 Tagen, 15 Stunden und 18 Minuten und war damit 2 Tage und 43 Minuten schneller als der bisherige Rekordhalter Yves Parlier im Mono 1992, Es war das erste große Rennen das der 44-jährige Golding – oft zweiter – gewinnen konnte. Der ehemalige Feuerwehrmann war zeitweilig durch einen Defekt gehandicapt: Die Hydraulik für den Schwenkkiel funktionierte nicht. Golding half nach, indem er bas 18 Meter Boot beim Wenden unter Segel auf die Seite legte – wörtlich zu nehmen, die Segel waren oft nur Meter vom Wasser entfernt....

Der Schweizer Dominique Wavre kam mit Temenos nur 3 Stunden, 3 Minuten nach Golding ins Ziel vor Boston. Er brauchte für die rund 2800 Seemeilen 12 Tage, 18 Stunden, 22 Minuten.

Dritter wurde Mike Sanderson auf Pindar AlphaGraphics, nur 5 Stunden 36 Minuten nach Ecover, in 12 Tagen, 20 Stunden, 54 Minuten. Der Neuseeländer Sanderson lag fast das ganze Rennen knapp hinter Golding, war aber gehandicapt, weil vergangene Woche sein Seitenschwert mit einem schwimmenden Hindernis kollidierte und abbrach. Diese mehrere Meter langen Schwerter werden auf den Open60s zusätzlich gefahren, um die Abtrift zu verhindern.

Völlig erschöpft waren Nick Moloney auf Skandia und Conrad Humphreys auf Hellemoto: Moloney, der zum Offshore Sailing Team von MacArthur und Mark Turner gehört, berichtete: Er sei nachts wach geblieben, weil er bei Neufundland in ein enges Feld von Netzen geraten war. Die an manchen Fischfallen angebrachten Radarreflektoren gaben ein derart starkes Echo, das er meinte, in ein Feld von Kuttern geraten zu sein.

 

"Temenos" des Schweizers Dominique Wavre, der im Transat bei den Open60 zweiter wurde. (Foto © dppi / thetransat)

 

Bei den Tris sind alle großen im ziel. Yves Parlier auf seinem Doppelmast-Cat ist der letzte, er hatte mit mehreren technischen Problemen auf dem brandneuen Médiatis Region Aquitaine zu kämpfen. Der 72 jährige Mike Birch, der bereits beim ersten Transat dabei war, musste aufgeben, weil die Selbststeueranlage versagte und er daher nicht mehr hätte schlafen können.

 

Stamms Boot wird abgeschleppt

Insgesamt sechs Boote musste aufgeben (wir berichteten). "Virbac" von Jean Pierre Dick und PRB von Vincent Riou sind mittlerweile im Schlepp und werden in einen Hafen geschleppt, um dann dort repariert zu werden.

Eine kleine navigatorische Meisterleistung ist das Auffinden von Bernard Stamms Open60, der wie berichtet den Kiel verloren hatte und sich sofort gedreht hatte. Stamm, der auf einem Tanker nach Neufundland fuhr, hat sein Schiff wieder aufgefunden, ein Hochseeschlepper fuhr zu dem Rumpf. Es wird jetzt von Tauchern untersucht, dann umgedreht und abgeschleppt. Es soll untersucht werden, ob es repariert werden kann. denn ebenso wie Dick auf "Virbac" willl Stamm beim Vendée Globe im November starten, dem Einhand-Nonstopp Rennen um die Welt, dass vor drei Jahren Desjoyeaux gewann und – bei dem auch Mike Golding dabei sein wird.

Der 72-jährige Mike Birch, der mit seinem 50-Fuß Tri aufgeben musste, weil die Selbststeueranlage ausfiel (Foto © Jacques Vapillon / dppi)

MIKE GOLDING PROFILE:

British, aus Norfolk, 1960 geboren, verheiratet, ein Kind.

Transat: 2000 / 3. Monohull - 1988 auch 3rd Multihull

2003 1. beim Defi Atlantique, 3. Transat Jacques Vabre mit Brian Thomson

2002 2. Route du Rhum

2000 7. Vendée Globe / Team Group 4 (nach dem Start entmastst, neustart! ) - 3. im Europe 1 New Man STAR / Team Group 4

1994 Record non-stop, solo round-the-world from east to west 125 days/Group 4

DOMINIQUE WAVRE PROFILE:

Gebroen 1955 , Schweizer aus Genf, lebt in La Rochelle,

Im Transat: 2000 9. / Class 1 Monohull

2003 – 7. Transat Jacques Vabre

2002 4th Régata du Rubicòn

2001 7th Transat Jacques Vabre

2000/ 2001 5th Vendée Globe / Union Bancaire Privée

insgesamt vier Whitbreads ( vor dem Volvo Ocean race)

 

Classement The Transat

ORMA 60 Trimarane (alle im Ziel):

1. Geant, Michel Desjoyeaux

2. Sodebo, Thomas Coville

3. Groupama, Franck Cammas

4. Foncia, Alain Gautier

5. Sergio Tacchini, Karine Fauconnier

6. Banque Populaire, Lalou Roucayrol

7. TIM-Progetto Italia, Giovanni Soldini

8. SOPRA Group, Philippe Monnet

9. Gitana XI, Fred Lepeutrec

10. Banque Covefi, Steve Ravussin

11. Médiatis Région Aquitaine, Yves Parlier

ABD Gitana X, Marc Guillmot

 

IMOCA Open 60 Monos

1. ECOVER, Mike Golding, Finished

2. Temenos, Dominique Wavre, Finished

3. Pindar Alphagraphics, Mike Sanderson, Finished

4. Skandia, Nick Moloney, Finished

5. Hellomoto, Conrad Humphreys, finished

6. Pro-Form, Marc Thiercelin, finisehd

7. UUDS, Herve Laurent, 244

8. VMI, Sebastien Josse, 367

9. Austria One, Norbert Sedlacek, 663

10. Atlantica-Charentes Maritimes, Karen Leibovici, 711

11. Quiksilver Edition, Anne Liardet, 793

12. Objectif 3, Charles Hedrich, 797

ABD(=abgebrochen) VIRBAC, Jean-Pierre Dick

ABD (=abgebrochen)Cheminees Poujoulat-Armor Lux, Bernard Stamm

ABD (=abgebrochen)PRB, Vincent Riou

Open 50 Multihulls

1. Trilogic, Eric Bruneel, 218 sm

2. Great American II, Richard Wilson, 436 sm

3. Gifi, Dominique Demachy, 501 sm

4. PIR2, Etienne Hochede, 786 sm

ABD (=abgebrochen)Nootka, Mike Birch

ABD (=abgebrochen)Crepes Whaou!, F. Y. Escofier

Open 50 Monohulls

1. Artforms, Kip Stone, 406

2. Wells Fargo - American Pioneer, Joe Harris, 621

3. Okami, Jacques Bouchacourt, 634

4. Branec III, Roger Langevin, 1070

 

Lesen Sie dazu auch:

Tris in Rekordzeit (Desjoyeaux siegte)

Stamm verlor Kiel

Transat – "Virbac" entmastet

The Transat – Der Start

The Transat – Die besten sind da

The Transat – Aufbruchstimmung

 

Die website von The Transat:

www.thetransat.com