Pedro Levanto 44 : Enorm viel Platz zum günstigen Preis
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Die Pedro Levante 44 in Fahrt (Foto © Werft) |
Vom großen Cockpit aus geht es rechts und links am Verdeck vorbei auf breiten Seitendecks zum Vorschiff, Reling, Handläufe und Schanzkleid bieten guten Schutz und Sicherheit. Neben dem Steuermannsstuhl ist Platz für Mitfahrer, und auch ein Extra Radar-Plotter kann noch installiert werden. Vom Cockpit führt ein kurze Treppe mit Handläufen in den Salon.
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Das Cockpit lädt zum Tanzen ein, von hier gehts auf breiten Seitendecks sicher nach Vorn, links neben dem Steuerstand der Niedergang in den Salon. (Foto © Jo Achim Geschke, www.motoryachten-und-meer.de)
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Im Salon ist Platz für vier oder mehr, wenn etwa noch ein Gast auf der Koje im Salon schläft. Die Pedro Levanto 44 ist auch mit sechs Kojen oder mehr (für den Charterbetrieb) zu haben. Aber sechs Kojen halten wir für das Maximum für einzelne Eigner. Die großen Fenster, die viel Licht hereinlassen, stecken in Alu-Rahmen. An der Wand zum Fahrstand steckt die Schalttafel für die Elektrik, ist also gut zu erreichen.
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Im Salon ist Platz für vier oder mehr Personen die auch Fernsehen können (versenkbarer Bildschirm). (Foto © Jo Achim Geschke, www.motoryachten-und-meer.de)
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Alle Möbel und Polster (Farbe und Stoffe nach Wahl) sind gut verarbeitet, wie man es erwarten kann. Pedro baut seit vielen Jahren Stahlboote und gehört zu den bekanntesten Werften der Niederlande.
Die Pantry, vor dem Salon etwas tiefer gelegen, ist gut ausgestattet. Den Kocher gibt es auch als Ceran-Kochfeld mit sicherer elektrischer Zündung. Gegenüber liegt eine gemütliche Sitzecke zum Essen, dort finden vier Personen Platz.
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Die Pantry ist gut ausgestattet und bietet (unter anderem als Extras) auch Dunstabzughaube oder ein Cerankochfeld. (Foto © Jo Achim Geschke, www.motoryachten-und-meer.de)
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In der Bugkabine mit eigenem WC und Dusche ist entsprechend der Bootsgröße Schrankraum vorhanden. Hier können Eigner zwischen Doppelbett oder getrennten V-Kojen für ihre Gäste wählen. Das Bad bietet genug Platz für die Morgen- oder Abend-Toilette.
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In der Eignerkabine genug Platz, auch für eine kleine Arbeitsecke mit PC. (Foto © Jo Achim Geschke, www.motoryachten-und-meer.de)
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In der Eignerkammer mit eigenem Bad und separatem, gegenüberliegendem WC können Kleidung und Kleinigkeiten in etlichen Schränken und Schapps untergebracht werden. An einer Kommode ist Platz für einen PC oder das morgendliche Schminken der Skipperin. Für Licht sorgen Bullaugen und zwei Luken nach achtern.
Die Pedro Levanto 44, benannt nach einem spanischen Südwind, wird aus 4 bis 5 Millimeter starkem Stahl gebaut, gesandstrahlt und von einer Spezialfirma mit Awlgrip lackiert. Die Werft, die seit 35 Jahren Boote baut, hat inzwischen Erfahrung mit 1700 Booten, baut ebenso die Levanto 38, oder etwa die Pedrro Donky’s. Sie gibt eine Garantie von 5 Jahren. Gebaut wird in Zuidbroek in der Nähe von Groningen, nicht weit entfernt von Emden.
Zur Standardausrüstung gehören unter anderem:
• Fenster in Aluminiumrahmen
• Außenfahrstand mit Motorinstrumentenpaneel
• Küche ausgeführt mit 3-flammiger Gaskocher, Spülbecken und Kompressor Kühlschrank - Kocher als Cerankochfeld möglich gegen Aufpreis
• 2-Komponenten Farbsystem (im Spritzverfahren)
• Kunststoff Scheuerleiste
• Niro Reling, Handreling auf Steuerhausdach und Badeleiter
• Kunststoff Wasser- und Fäkalientank
• Niro Auspuffrohre
• Niro Geräteträger
• Innenausstattung in Teakholz
Farben und Polster nach Wahl
Mögliche Extras - unter anderem :
Bugstrahlruder inklusive 2 Extrabatterien, Webasto Heißluftheizung, Warmwasserboiler 45 Liter, 230 V Landanschluss, etc.
Technische Daten Pedro Levanto 44
• Lange ü.a. : 13.40 m.
• Breite : 4.30 m.
• Tiefgang : 1.25 m.
• Treibstofftank : 750 l.
• Wassertank : 600 l.
• Schmutzwassertank : 350 l.
• Schlafplätze : 4 - 12
• Gewicht : ca. 16.000 kg
• CE-Kategorie : B
• Motorisierung : Perkins M150 Ti,
109KW (ca 148 PS)
Doppel-Motorisierung oder andere Motoren nach Absprache
Preis: Ab 292 747 Euro inkl MWSt auf der Boot 2009 ausgestellt
Infos und auch Gebrauchtboote unter
www.pedro-boat.nl
Seglermagazin.de macht darauf aufmerksam, dass wir das Boot nicht in Fahrt getestet haben und keine Garantien geben können für Preise, Verarbeitung oder Ausstattungen.






