Die Startphase war entscheidend - BMW Oracle USA im Duell gegen Luna Rossa Challenge ITA. (Foto © BMW Oracle Racing/ Gilles Martin-Raget, Marseille (France))

Karol Jablonski, Steuermann von Desafio Español 2007 (ESP 97), gewann gegen Dean Barker von Emirates Team New Zealand souverän das Startduell. Dennoch konnten die Kiwis aufholen und das Rennen mit fast zwei Minuten Vorsprung  gewinnen.


Für eine doppelte Strafe im Vorstart musste BMW ORACLE Racing heute beim Louis Vuitton Cup im fünften Halbfinalmatch einen hohen Preis bezahlen. Luna Rossa konnte in der Best-of-nine-Serie auf 4:1 erhöhen. Durch die Ereignisse im Vorstart war das Rennen bereit entschieden, die Italiener verteidigten den Vorsprung über die volle Renndistanz. Damit steht BMW ORACLE Racing jetzt vor der Aufgabe, vier Matches in Folge gewinnen zu müssen, um das italienische Team noch zu überflügeln und ins Finale des Louis Vuitton Cup einzuziehen. „Der Vorstart war sehr enttäuschend für uns“, sagte Peter Isler, Navigator von BMW ORACLE Racing. „Wir müssen ab jetzt jedes Rennen gewinnen. Wir werden sehen, was wir Luna Rossa entgegen setzen. Schreibt uns noch nicht ab.“

 

Rennzusammenfassung: Nach einem langen Dial-up standen die beiden Yachten nahe der Startlinie im Wind, Luna Rossa Challenge befand sich dabei an der rechten Seite der USA 98. 40 Sekunden vor dem Startsignal ging der USA 98 der Platz aus, und die Yacht musste über die Tonne am linken Ende der Startlinie hinaus segeln und zurück halsen, um einen neuen Versuch zu unternehmen, regulär zu starten. Luna Rossa Challenge gelang es, weiter innen zu halsen und auf Backbordbug zu bleiben. Dadurch erzwangen die Italiener die erste Strafe gegen die USA 98, die auf Steuerbordbug entfliehen wollte. Direkt danach kam es zur zweiten Strafe, als Luna Rossa eine Überlappung herstellte. Nun waren beide Yachten auf Steuerbordbug, und Luna Rossa in Luv, als die USA 98 stark anluvte und dann sofort wieder abfiel. Dabei berührte das Heck von BMW ORACLE Racing die Yacht von Luna Rossa Challenge, und die Schiedsrichter sprachen erneut eine Strafe aus. Zudem wurde die rote Flagge gezeigt, die bedeutet, dass einer der beiden Strafkringel unverzüglich zu segeln ist. Dadurch gewannen die Italiener einen Vorsprung von vier Bootslängen, den sie auf der gesamten Renndistanz verteidigten und auf 4:1-Siege erhöhten.

 

Weitere Statements von Peter Isler: „Die erste Strafe war wegen eines Backbordbug-Steuerbordbug-Vorfalls, als wir uns aus einer unangenehmen Lage befreien wollten. Es war ein kalkuliertes Risiko. Wir dachten, wir kämen vor dem Gegner vorbei, aber es hat nicht ganz gereicht.“

 

„Man legt sein Schicksal ungern in die Hände der Schiedsrichter, aber unsere Überlegung war, dass, wenn wir vorbei kämen, wir die Situation neutralisiert hätten. Leider ist das nicht aufgegangen.“

 

„Luna Rossa ist bisher gut gesegelt. Sie haben sich ihre Siege verdient, aber wir haben in Regatten zuvor auch schon große Comebacks erlebt. Es ist noch nicht vorbei!“



Resultate Samstag, 19. Mai 2007:

“Louis Vuitton Cup” - Semi finals - Race 5
Luna Rossa Challenge (ITA 94) wins against BMW Oracle Racing (USA 98) DELTA 1:57
Emirates Team New Zealand (NZL 92) wins against Desafio Español 2007 (ESP 97) DELTA 1:49
 
“Louis Vuitton Cup” - Semi finals :
 
Semi final A
Emirates Team New Zealand (NZL 92) 4
Desafio Español 2007 (ESP 97) 1
 
Semi final B
BMW Oracle Racing (USA 98) 1
Luna Rossa Challenge (ITA 94) 4






www.bmworacleracing.com

www.lunarossachallenge.com

www.emiratesteamnz.com

www.desafioespanol2007.com

www.united-internet-team-germany.de


www.americascup.com